ASSOS PROSHOP TOKYO WEB JOURNAL

既にお気付きの方もいらっしゃるかと思いますが、ここ1年ほど、アソスのシャモアクリームの入荷が非常に不安定になっています。ある意味、アソスの代名詞的な製品でもありますので、当店はいつ何時も在庫を切らさないように意識して発注しているつもりなのですが、ここ最近はなかなか商品が入ってこないんです。どうやら世界的にアソスのシャモアクリームの需要が増えており、供給が追いついていないようです。 当店でも少し前まで、スタンダードなシャモアクリーム200mlタイプを半年以上欠品させてしまいまして、9月に入ってようやく2ケース（40pcs）だけ入荷してきました。が、それもそろそろ底をつきそうな雰囲気です。一方、スタンダードなシャモアクリームが長期欠品している間、代替品としてご提案させていただいていた、ピンク色ラベルのウィメンズタイプ（メントール分不使用のデリケートタイプ）は、現在欠品となってしまっており、今のところ次回入荷ははっきりしない状況です。 そんな状況ですので、今後もしかすると、200mlタイプではない小容量タイプを販売させていただくことになるかもしれません。その際はどうぞご了承くださいませ。 サイクリングの快適性を追求すると、摩擦を軽減するクリームが必要だった アソスのシャモアクリームは、ビブショーツ同様、アソスを象徴するような製品です。サイクリングの際の快適性にこだわる ASSOS だからこそ、パッドとお尻の間にある摩擦を軽減する為のクリームを作ろうという発想になりました。 そもそもシャモア（Chamois）とは、ヨーロッパアルプスなど、険しい山域に生息するヤギの仲間の生物。これらの皮革を鞣して作られる柔らかい革を「シャモア」や「セーム」と呼び、古くはウールを使用したサイクリングショーツのサドルと触れる股間部分に、この革を当てていたことから、エラストマーと化繊素材を使用したサイクリングショーツの現在においても、その名残で「シャモアクリーム」と呼ばれているのです。 聞き慣れたところでは、クルマの洗車後に水気を拭う「セーム革」がありますが、これも同じ由来です。また、主にアメリカンブランドのカジュアルウェアにおいて「シャモアクロス」というワードをよく耳にしますが、これはシャモア革のような柔らかで肉厚、耐久性に優れた上質のコットン素材のことを言います。それだけ昔からシャモアの恩恵を人類は受けてきたのですね。 プロの世界でこそ愛用者の多い、アソスのシャモアクリーム そんなシャモアクリームでありますが、現在は同様の役割を果たすサイクリング向けのクリームが他のメーカーからも幾つも登場しています。が、そのパイオニアはあくまでもアソス。お店でお客様とお話ししていても、いっとき他のメーカーのクリームも使ってみたけれども、結局アソスのシャモアクリームが良くて戻ってくる。そんな声が非常に多いです。クリームの粘度の感じや、効果の持続感、通常のお洗濯のみで綺麗に落ちるなど、皆さん結局アソスのシャモアクリームが使い易い。と口を揃えて仰います。 欧州トッププロの選手達はもちろん、日本の競輪界の選手にも愛用者が非常に多いアソスのシャモアクリーム。ありがたいことに、本当に沢山の選手の方々が当店にてお求めくださっています。生活の中の大半の時間をサドルの上で過ごす選手達こそ、日々使うこのクリームの快適性を実感しているのでしょう。   「お肌を護る。労わる。」意味での、シャモアクリームの塗布 店頭でよく聞かれる「シャモアクリームって、使った方が良いですか？」という質問。とりわけ、自転車に乗り始めて間もない方からのお問合せが多いのですが。これに対する答えは、ある意味、基礎的なスキンケアと同じようなものだとお答えしています。シャモアクリームを使わなくても全然大丈夫という人もいれば、中には自転車に乗る際は絶対に必要という人もいるでしょう。男性でも朝晩の洗顔の後に、保湿の為に化粧水や乳液などでお肌を整える方もいらっしゃれば、全く何のケアもしない方もいる。なので、「必ず使わなきゃダメだ！」ということはありません。 でもやっぱり、お肌のことを考えたら、やっぱりシャモアクリームを使った方がずっと良い。そう思います。ライド中のサドルと触れる部分のお肌というのは、汗や汚れに加えて、熱や摩擦など、かなりのストレスがかかっています。サイクリング中のこの部分のお肌は、かなり弱い状態に陥っているのです。そこで、シャモアクリームを使用して、肌面に塗膜を作ってやることにより、肌をガードしてあげる。そんな効果です。ライド後のシャワーや入浴の際に、内股やお尻付近にヒリッとした感じがあれば、お肌が傷付いている証拠です。是非シャモアクリームを試してみてください。     シャモアクリームの塗り方は人それぞれ。経験を積み重ねながら、自分なりの最適解を見つけましょう！   一回に塗布すべきシャモアクリームの量は？ これ実際に結構難しい質問で、「これだ！」という明確な答えは無いと思います。本当に人それぞれで、お客様の買い替えのタームを見ていても、皆さん全く違います。お話をお伺いしても、皆さん塗る量はまちまち。結構な量をすくい、パッド全体に本当に満遍なく丁寧に塗布されている方もいらっしゃれば、指先で小豆大くらいの量のみをすくい、ピンポイントで「ちょいちょい」だよという方も。 あとは、毎回同じ量というのではなく、その時々のライド内容や天候などによって、シャモアクリームを塗る量を変えてあげるのも良いと思います。雨の中でのライドの際や、発汗の多い時期ほど、クリームを多めに塗ってあげてください。そのような時は、汗や水分でクリームが流れ落ちやすく、またパッドに水分が多く含まれることで、肌への攻撃性が高まっています。時間や距離が伸びる際は、クリームを少量携行して、トイレなどで塗り直すことも有効です。 私自身は上の画像のように、内股部分にきっちり塗ってあげることを意識しており、パッド後方や前側にはほとんど塗布せず使用しております。その為、クリームの量の減り方は緩やか目かもしれません。乗る頻度にもよりますが、200mlタイプであれば、半年以上、一年未満くらい、毎回持っていると思います。あと自分の場合は、ショーツを洗濯して乾いた後、しまう前にパッドに薄くシャモアクリームを塗っておく。それをやっています。洗濯を繰り返して、表面が硬く乾いてきたパッドに潤いを補ってあげる。次にショーツを履く際に、優しい印象のパッドで待っていてくれますよ。 いずれにせよ、シャモアクリームの塗り方に正解はありません。沢山のライド経験を積んでいく中で、自分なりの最適解を見出していただければいいのだと思います。  

2026年秋冬シーズン、アソスは春秋向けのソックス2種をリニューアルしました。どちらもカラーは黒色と白色の2色展開で、見た目はさほど変わらない印象です。しかし、実際に製品を手に取ってみると、その違いをはっきりと感じられます。WEBページの画像だけではこれらの違いや特徴が伝わりにくいと思いますので、今日はこの場で詳しくお伝えしてみようと思います。   春秋向けのソックスの機能とは そもそも「春秋向けのソックスって要るの？」「夏向けと何が違うの？」という方もいらっしゃるかもしれませんね。「シューズ内を涼しくしよう」というのがサマーソックス。それに対して「シューズ内を暖かくしよう」というのがウィンターソックスです。春秋向けのソックスはその中間の役割で、シューズ内を常に適度な温度に保ち、時間帯やその日のコンディションによって、気温が上がった場合でも、気温が下がった場合でもある程度対処出来てしまう。そんな、対応温度域がとても広いソックスです。これからの時期「迷ったらこれを履いておけばいい」的な使い方が出来ちゃうので、ワードローブにこの選択肢があると、とても楽です。 逆に言えば、秋の心地良い陽気の時にだけこのソックスを履いてても、「あ〜、普通に悪くないかも」くらいにしか感じられないのかもしれません。ですが、ライドの難易度が上がるに連れて、その足元の効果をジワジワ感じることになります。10月〜11月に山間を長時間走るライドなどの際に、朝のスタート時は一桁の気温。日中は陽射しもあって20℃を超えてくる。また、標高1500〜2000m程度の峠への長いヒルクライムとダウンヒルを伴う。そんな内容の濃いライドの際には、対応域の広い春秋向けソックスの効果を存分に感じていただけると思います。 EQUIPE SPRING FALL SOCKS P1　¥5,940   シャリッと乾いた質感が特徴。レーシーな味付けの EQUIPE P1 EQUIPE SPRING FALL SOCKS P1 は、春先や秋口、気温が低い時に開催されるワンデーレースに臨む選手達に向けて開発された、春秋向けレーシングソックスという位置付けです。より高強度、且つタフな環境に足を踏み入れるサイクリストに向けた工夫が施されています。 素材には今作からウールに加え、木材を原料とする再生繊維リヨセルが配合されており、そのせいか、肌触りはシャリッと乾いた印象です。また拡大写真の通り、ソックスの前側と後ろ側の素材の織りが全く異なり、非常に緻密な編み込みがされたソックスです。   そして何より、つま先部分の独特の作りが非常に特徴的です。リブが４重？５重？にも繰り返される構造は、アソスのソックスにおいて初めて見た作りです。拡大写真でも伝わりにくいですが、この部分は実際には結構凹凸感があり、ボコボコしています。これは先端からの冷気の伝わりを段階的に弱めると共に、つま先の血流改善を目的としていると思われます。また、先端部分は他の部位よりも生地が厚くなっています。かなり足先の冷えへの対処を意識して開発されていることを感じさせるソックスです。 EQUIPE SPRING FALL SOCKS P1 は、どの部位を見ても計算し尽くされた「緻密で出来るヤツ」的キャラクターと言っていいでしょう。   SPRING...

当店ではアソスと並ぶ人気商品、SO FAR SO GOOD（ソーファー・ソーグッド）のスモールウォレット WALTZ DX（ワルツ デラックス）が、9月10日に久しぶりに再入荷しました。 まだ知らないという方のために簡単にご紹介させていただくと、個人作家・田中さんが立ち上げたブランドが SO FAR SO GOOD、いわゆるガレージメーカーというやつです。そして、ブランドを代表するアイテムが WALTZ DX です。 前職でレディースのバッグやお財布の企画やパタンナーをされていたこともある田中さん、ご自身の趣味である登山やハイキングに持っていくお財布が、既製品ではどれも満足できない。「それならば自分で作ってしまえ」というのが最初のきっかけ。自分の好きがカタチになったビジネスの好例かと思います。 UL系（ウルトラライトハイキング）の「装備品を極限まで軽量化する」というベースを持ちつつ、「使って心地良いと感じられるものを」、そんな田中さんの思いが形になったお財布です。 もう7年くらい前でしょうか、ロードバイク用に何か良い財布はないかぁと探していた頃、この WALTZ DX に出会いました。実際に使ってみると、サイクルジャージのポケットにすっぽりおさまるし、重さも全然気にならない。そして、いざお会計の際、お金の出し入れのしやすさに感動！ 以来、他のお財布を持とうという気が起きなくなりました。 登山系のメディアで紹介されたり、各地のコアなアウトドアショップでのお取り扱いが増えたこともあって、制作に追われる日々が続いているそうです。かつての知る人ぞ知るマニアックな存在から、今やちょっとした人気者に。 しかし、自転車業界では当店が唯一、「俺って先見の明があるな〜」と、そこだけは自負しているところです。もともとは、東京三鷹にあるUL系の名店で早くから取り扱われていて、私もそのお店のサイトで知ったんですけどね。 「lavender」と「terracotta」が仲間入り 今回の再入荷にあたり、田中さんからのご提案で、新しいカラー2色をラインナップに加えさせていただきました。それが、lavender（ラベンダー）と terracotta（テラコッタ）です。 どちらも中性的な印象のニュアンスカラー。生地にはこれまでと同じ X-PAC と呼ばれるセイルクロス（ヨットの帆の素材）が使われているのですが、今まで扱ってきた他のカラーとはどこか違います。ふと手に持った瞬間に、手馴染みの良さを感じました。...

9月に入ってから雨ばっかりで嫌になっちゃいますね。その分、厳しい残暑が影を潜め、秋の訪れが早まった感があります。涼しさを実感するにつれ、サイクリストの皆様は秋冬の新作ウェアが気になってソワソワしているのではないでしょうか。また、今年の夏頃からロードバイクを始めた方は、「夏以外はどんなウェアを着れば良いの？」という素朴な疑問をお持ちかと思います。 10月以降は、サイクルウェアに求められる機能が、「とにかく涼しくしたい」から「心地良い暖かさ」へとシフトしていくタイミングです。この「心地良い」というのがポイントで、「寒暖差に対応しやすい」や「ウェア内の蒸れにくさ」といった意味合いが含まれています。それらが伴ってこそ、秋冬向けの良いウェアと言えるでしょう。 シンプルで使いやすい裏起毛ジャージがS11世代へアップデート そんな訳で、今回は、アソスの中でも「快適な暖かさ」を代表するアイテムをピックアップしてご紹介します。それがこちら、MILLE GT SPRING FALL JERSEY S11 です。 前作「C2」から「S11」へのアップデート版ですが、アソスの中では、ロングライド系のベーシックグレードという位置付けは変わりません。保温性と通気性を両立しながら、秋から冬までのメインガーメントとして活躍してくれます。 色は全5色展開の中からお選びいただけます。今シーズンのテーマとして、植物や鉱物からインスパイアされたナチュラルカラーが目立ちます。アソス公式の画像だとわかりにくいのですが、実物はいずれも落ち着いたトーンで、大人っぽい雰囲気に仕上がっています。 中でも暖色系の "mulberry brown" と "golden yellow" は、まさに「秋色」といった趣があります。これからの紅葉シーズン向けていかがですか？　上に羽織るベストとのコーディネートで一層気分が高まります。 今回の「S11」版において、個人的に一番刺さった変更点が、バックポケットにボディと同色の生地が使われていることです。前作（C2）では、ボディの色に関係なくバックポケットはブラック一辺倒でしたが、「S11」ではボディとポケットが途切れることなく、一つの塊のようなミニマルな印象に。デザインの完成度が一段上がりました。たかがポケットの色と侮ることなかれ、見た目の印象はかなり変わりますよ。 やはり、このジャージを紹介する上で、素材の良さに触れないわけにはいきません。一見するとどこにでもあるようなフリースに見えて、アソスの「RXフリース」最新版は、しなやかな伸び感といい、もちっとした弾力といい、一般的なフリースとはまったく違います。実際に袖を通した時の気持ち良さと言ったら。 また、袖口には縫い目のない「Raw Cut」＝切りっぱなし処理が施されているのもポイントです。段差のないフラットな仕上がりなので、グローブやウィンドジャケットとも重ねやすく、手首を締め付けることもありません。 全体を「RXフリース」のみで構成した、シンプルな作りだからこそ、レイヤリングによってこのジャージの持ち味を引き出すことができます。上級者ほど、シンプルなフリースジャージを上手にレイヤリングに組み込んでいます。 MILLE GT SPRING FALL JERSEY S11...

先日9月上旬より2026秋冬コレクションの販売がスタートしたばかりではありますが、早速スイス本国では ASSOS × STRAVA キャンペーンが始まっています。本キャンペーン（クーポン利用で15%の割引適用）につきましては、アソス本国主導のもと年に数回のペースで、かれこれ3年ほど実施されてきました。しかし、今年2月の春夏シーズン、当店はこのキャンペーン参加を見送りました。 その理由は以前にもお伝えした通り。新商品がリリースされて間もない時期に、キャンペーン前に定価でご購入いただいた方と、キャンペーンによる割引を受けることができた方、その両者の間に生まれる不公平感を感じていたからです。 一方、当店が STRAVA 割引キャンペーンに参加しなかった今春夏の結果のフィードバックを受けると、今度は別の問題が生じていました。詳細についての言及は本来控えるべきなのかもしれませんが、要はこの時期の売り上げが海外に流れてしまっていたのです。まさにあっちを立てれば、こっちが立たず。という状態ですね。国内代理店とは長年タッグを組んでやっていますので、さすがにそれはマズいなと。事態をよりマクロで捉えなければならないという判断になりました。 前置きが長くなっていますが、結論としては、当店は今秋冬シーズン、再び ASSOS × STRAVA キャンペーンに参加することにしました。しかし、前述の不公平感を少しでも柔げる為、当店でキャンペーンをご利用の際には、一定の制約を設けさせていただくとこといたしました。ご利用の皆様には何卒、ご理解とご了承を賜りますよう、お願い申し上げる次第です。 キャンペーンの概要、ならびに、当店の独自の条件について 改めまして当キャンペーンは、STRAVA を使用したユーザー様が、9月7日から14日間で91kmを走ることで、アソス製品のお買い物に使える15%OFFクーポンが入手できるというものです。クーポンが使えるのはお一人様一点限り、また、ビブタイツ、ビブショーツなどのボトムス類は対象外、セール・アウトレット品も対象外となります。チャレンジの詳細につきましては、STRAVA 及び ダイアテック社 両サイトにてご確認ください。 キャンペーンにへの参加にあたり、当店独自の制約を設けさせていただきました。 まず、クーポンを利用しお買い物いただける期間を9月30日までとさせていただきます。アソス本国が定めている期間は10月25日までです。それよりもだいぶ短くなっていますので、チャレンジを達成したら、どうぞ日をおかずにご利用ください。   合わせまして、クーポンをご利用いただける金額の下限を設けさせていただきました。お買い物の合計金額が税込44,000円以上に達した際に、15%オフの割引を適用させていただきます。   ① クーポンご利用期間は、9月30日まで。② お買い上げ金額 ¥44,000（税込）よりクーポン適用。   以上をご理解の上、ご利用いただけましたら幸いです。 クーポン取得後の流れ チャレンジを達成すると、STRAVAから15%OFFクーポンコードが発行されます。クーポンコードの画面をスクリーンショットに収め、なくさないよう大切に保存してください。当店でクーポンをご利用いただく際は、以下の流れとなります。...

いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。来たる9月の大型連休期間、当店は休まず営業し、連休明けの24日（木）、25日（金）にお休みを頂戴する形とさせていただきます。少々変則的となりますので、どうぞ営業日・営業時間にご注意くださいませ。尚、オンラインストアの業務も同様となります。 期間の営業時間の詳細は下記の通りとなります。 9月19日（土）11:00 〜 18:309月20日（日）11:00〜18:309月21日（月）　敬老の日　11:00〜18:309月22日（火）　国民の休日　11:00〜18:309月23日（水）　秋分の日　11:00〜18:309月24日（木）　休業9月25日（金）　休業9月26日（土）11:00〜 18:30　以降、通常通り

9月5日（土）、世田谷区尾山台に引っ越してきてから2日目の営業です。 店内のレイアウトがこれまでと違うので、なんだかぎこちない感じがします。引っ越しの荷物の片付けも残っていて、何をするにも、「あれ、どこへしまったっけ？」という状態……。まあ、日々の業務をこなしながら、少しずつ体を慣らしていきたいと思います。   今回は、主に当店のオンラインストアをご利用いただいているお客様へのご案内となります。ご注文いただいた商品の「当日発送」につきまして、締切時間を変更させていただきました。これまでより1時間早まり、16時をもって当日発送を一旦締め切らせていただきます。   変更前（港区芝の店舗）　17時までのご注文 → 当日発送可能 変更後（世田谷区尾山台の店舗）　16時までのご注文 → 当日発送可能   当店の商品発送に関しては、全てヤマト運輸さんにお願いしているのですが、芝の店舗はオフィスビルに囲まれた立地だったこともあり、1日に数回、ヤマト運輸の担当の方が台車で荷物を回収しに来てくれていました。しかも、サテライト（営業所）が店のすぐそばにあったので、なんなら集荷トラックのハッチが閉まるギリギリまで荷物を持ち込むことも。おかげで、18時半くらいのご注文も「当日発送」に間に合わせることができていたんです。   一方、尾山台の店舗では、ヤマト運輸のドライバーさんが1日1回、決められた時間（16時30分頃）に集荷に来ていただく方式になりました。ドライバーさんの集荷＝タイムリミットとなり、その後にいただいたご注文は、必然的に翌日以降の発送となります。 今後オンラインストアをご利用の際は、締切時間の変更にどうぞお気をつけください。

いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。先日よりご案内しておりました店舗移転につきまして、何とか無事に引っ越し作業を終えることができました。 長い間、実店舗・オンラインストアともにクローズしており、ご不便をおかけしておりましたが、明日9月4日（金）より、下記の新店舗にて営業を再開いたします。なお、営業時間および定休日はこれまで通りとなります。 〒158-0086東京都世田谷区尾山台2丁目26-9サムポイントビル 1階TEL 03-6435-0818 【最寄駅】東急大井町線 尾山台駅より徒歩8分、九品仏駅より徒歩10分 【営業時間】月・木・金：12:00〜19:30土・日・祝：11:00〜18:30 【定休日】火・水   最寄駅の東急大井町線 尾山台駅からは、改札を出て左手へ。環八方面へ向かい、尾山台ハッピーロード商店街を抜けていきます。環八の交差点を渡り、そのまま環八沿いを九品仏方面へ向かうと、コーナーが丸くなったビルが現れます。そのビルの1階フロアが当店です。   当店と道路を挟んだ向かいにある、イタリアのオートバイギアの専門店 DAINESE（ダイネーゼ 世田谷店）さんが目印になります。   9月4日（金）よりプレオープン、まずは新商品を見にきてください 新店舗は明日4日（金）より営業を再開いたしますが、正直に申し上げますと、まだすべてが完全に整った状態ではありません。しばらくの間は「プレオープン」として、少しずつお店を整えていきたいと思っております。 2026秋冬シーズンの新商品は店頭でもしっかりご覧いただけますので、ぜひお立ち寄りいただければ幸いです。我々も皆様に直接お会いできるのを楽しみにしております。 9月13日 追記：フィッティングルームが完成しました 移転に伴いご案内しておりました新店舗のフィッティングルームが完成いたしました。実際のサイズ感やシルエットをご確認いただきながら、ごゆっくりお試着いただける環境が整いました。ご来店の際はぜひご利用ください。 現在、フィッティングルームがご利用いただけません 新店舗のフィッティングルーム、取り付け工事の段階で施工上の問題に直面してしまい、現在も工事中の状態です。そのため、大変恐縮ではございますが、ボトムス類（ビブショーツ、ビブタイツ等）のご試着はしばらくお待ちいただく形になります。トップス類（ジャージ、ジャケット等）でしたら、なんとかご試着いただけるかと思いますので、フィッティングの際はスタッフまでお声がけください。 オンラインストアは本日9月3日（木）より再開 なお、実店舗のオープンにさきがけて、オンラインストアは本日9月3日（木）より再開しております。すでに2026秋冬コレクションの第一便が到着しており、オンラインストアにてご購入いただけます。秋冬の新商品の入荷をお待ちいただいていた方も多いと思いますので、ぜひこのタイミングでチェックしてみてください。 2tトラックで3往復半、なんとかここまで漕ぎ着けました 今回の移転、実は引っ越し業者にはお願いせず、相原と常陸の二人だけで、すべての荷物を運びました。2tトラックを借りて3往復、それでも荷物を積みきれず、最後は自分たちの車に積めるだけ積んで運ぶという、なかなかの力技。そこから什器のセッティングやら、事務所の片付けやら…。二人とも若くないので、もうヘトヘトです。 急ピッチでの作業となり、ドタバタの中でのオープンとなりますが、なんとか新店舗で皆様をお迎えできる状態まで漕ぎ着けることができました。まだまだ至らない点があるとは思いますが、温かく見守っていただけますと幸いです。...

いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。 アソス国内代理店の通達に基づき、2026年8月21日より、アソス製品全般におきまして価格の改定を行いましたので、ご案内申し上げます。 引き続き、変わらぬご愛顧を賜りますようお願い申し上げます。

いつも当店をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。この度、私どもアソス プロショップ トーキョーは、現在の港区 芝を離れ、世田谷区 尾山台に店を移す運びとなりました。つきましては、急なご案内となりますが、現在の芝店舗での営業を 2026年8月27日 木曜日 19時半を持ちまして終了いたします。 また、当オンラインストアも 8月28日 金曜日 17時を持ちまして一旦クローズさせていただき、しばらくの期間、閲覧とご利用がいただけない状態となります。（この間、お電話やメールでのお問い合わせも休止いたします。）その後、移転作業の後、準備が整い次第、9月上旬に新店舗にて営業を再開する予定です。新店舗の住所や連絡先、営業時間等につきましては、後日改めて当サイト内にてご案内させていただきます。 アソスという素晴らしいブランドと製品に出会い、2010年8月20日にアソス ウェア専門店として開業。以来、10年間を中央区 東日本橋にて。その後6年間を港区 芝にて商いさせていただきました。17年目となる2026年9月より、縁あって世田谷区 尾山台にて商いさせていただくこととなりました。 新店舗においても、スタッフは相も変わらず、相原＆常陸の二名でございます。引き続き自転車を愛する皆様のお役に立てるよう励んでまいります。移転作業期間中、たいへんご不便をお掛けいたしますが、今後も変わらぬご愛顧を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。 アソス プロショップ トーキョー相原 亮介常陸 識考

いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。誠に勝手ながら、当店では下記の日程において夏季休業を頂戴します。この間実店舗の営業、並びにオンライストアの業務を停止いたします。お客様にはご不便をおかけしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。夏季休業期間：2026年8月12日（水）〜  8月19日（水）  8日間休業前最終出荷：8月11日 17時までの受注分出荷再開：8月20日より順次 尚、8月11日（火・祝）は営業いたします。（11時〜18時半）

今回は、皆様お待ちかねの「夏物クリアランスセール」のご案内です。 すでにお気づきの方もいらっしゃるかと思いますが、8月1日より、実店舗・オンラインストアともに今シーズンの夏物ジャージを中心に、対象商品が定価から20〜30%OFFの特別価格となっております。 当初は8月の第3週頃に開催予定でしたが、「どうせならお盆休み前に皆様にお届けしたい！」という思いから、前倒しでの開催に踏み切りました。常設のアウトレットコーナーとは別に、今すぐ使える「旬なアイテム」をたっぷりと投入しております。 また、価格面についてお話しさせていただくと、「今」がラストチャンスと言えるかもしれません。為替の影響や輸送コストの増大、原油由来の材料の調達が難しくなるなど、今後アソス製品の値上がりは避けられない見通しです。 「ロードバイクを始めたばかりで、自転車本体に予算を使い切ってしまった…」という方をはじめ、「そろそろ古くなったウェアを買い替えたい」という方は、ぜひ今回のクリアランスセールをご活用ください。 以下、簡単ではございますが、 今回のセールから「おすすめアイテム」をピックアップしてご紹介します。 2026 MILLE GT JERSEY S11 EVO標準グレード / エンデュランス 半袖ジャージ セール価格：21,560円（定価 26,950円） 2026 EQUIPE R JERSEY S11 EVO標準グレード / レーシング 半袖ジャージ セール価格：23,936円（定価 29,920円） 2026...