2017年、ソールスターの中核を成す「コントロール」がブラッシュアップ。レースからロングライドまで、多くのサイクリストに最適なカーボンコアの硬さはそのままに、表面を改良し、上位モデル譲りの軽さと更なるグリップ力が加わりました。
【SOLESTAR/ソールスター インソール】コントロール
15,984円(税1,184円)
- サイズ
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37SOLD OUT
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38SOLD OUT
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39SOLD OUT
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40売切れ間近
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41売切れ間近
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42SOLD OUT
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43売切れ間近
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44SOLD OUT
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45SOLD OUT
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【SOLESTAR/ソールスター インソール】コントロール
15,984円(税1,184円)
2017年から仕様変更され、よりレーシーな方向にアップデートされました。
上位モデルである“ソールスター ブラック”と同様、薄さと軽さにこだわり、表面を覆っていた
布地のファブリックを排除、一足10g軽量化しました。
また、敢えてグリップ力の高い素材を剥き出しにすることで、足裏をがっちりサポート。
シューズ内部での足のズレを抑えることで、パワー伝達の最大効率化を果たしました。
布地を排除したことにより水分を一切吸収しませんので、水はけが良く、トライアスロンや
雨天時の走行にも適しています。
既に以前のタイプをお使いいただいている方で、更にレベルアップをお考えの方にもお勧めです。
ゲラルド・チオレック、アンドレア・グライペル、ファビアン・カンチェラーラ、
ヨハン・ヴァン・スーメレン等々、欧州トッププロの多くの選手たちが続々と、
最近こぞって使っているという、噂のインソール。それが、「ソールスター 」。
極論、「その人専用にあつらえる高価なインソールは、9割の人には不要で、既製品
（＝ソールスター）で充分である。」と謳うソールスター。
その理論は、わかりやすく言うと以下のようなもので、意外とシンプルな考えです。
足の形は人それぞれです。また、各所関節の柔らかさやペダリングの癖などの違いから、
一人として同じ漕ぎ方の人はいません。
そんな中でほとんどの人が、長年の慣れなどから、現在の漕ぎ方に行き着いているのが実情
かと思います。
しかしながら、シューズ内には本来あるべき理想的な足の位置、最大の安定を得られる位置
というものが確実に存在します。
これを『ニュートラルゼロ ポジション』と呼びます。
ソールスターのインソールを装着すると、どんな形状の足も、このニュートラルゼロ ポジションに
収まるようになります。
サイクリングの上で、これが本来理想であり、慣れると足に最大限の心地良さをもたらし、
なによりもパワーの伝達において最大の効果を発揮します。
ウォーキングやランニングと違い、一定箇所に固定されたペダルを反復的に踏み続けるサイクリング
においては、踵からつま先にかけての余計な動き（ひねり）や、衝撃を吸収する能力は必要ありません。
その為、土踏まずのアーチをサポートするということは、あまり意味がないのです。
反対に重要なのは、上記写真�，硫麁眤�（オーバープロネーション）や、写真�△硫鶻安�（サピネーション）
にならないよう、ペダルに対し平行に（＝真っ直ぐに）足を下ろすことなのです。
ソールスター インソールを使用することにより、足の位置や角度を補正し、反復されるペダリング中、
常に足がペダルに平行になるよう保たれるのです。
◉ソールスター インソール 設計における3つの重要なポイント
・足の後部の安定
アーチ部分後部の強力な医学的サポートにより、後部の足の形の崩れ（回内化）を防ぎます。
これは同時に、脛骨の筋肉をサポートする役割があります。
・足の前部の安定
特殊な側部のサポートにより、前部の足の崩れを（回外化）防ぎます。
これは同時に、長い腓骨の筋肉をサポートする役割があります。
・中足骨指骨間の第一関節を低くする
インソール中央部分を盛り上げることにより、結果として中足骨指骨間の第一関節を
低い位置に置くことが出来ます。
これは、ペダル軸への距離を短くすることで、動力伝達効率を高める為の工夫です。
結果として、足が継続的に本来あるべきポジションに、クランプで押さえつけているように
収まります。このセットアップを『ソルスター スタビリゼーション デルタ』と呼び、
このインソールの最大の特徴となります。
◉このインソールを使用することにより、左右ともに真っ直ぐに、平行なペダリングが出来るように
なると得られるメリットとは？
・動力伝達効率の向上。（出力の増加）
・シューズ内の無駄な足の動きの減少。（出力ロスの減少と、快適性の向上）
・サドルプレッシャーの平均化・最適化。（お尻の痛みの軽減）
・膝の軸がブレずに平行に踏み下ろせることで、人によっては2〜5mm程度、
足の長さがこれまでより長くなる。（サドルハイトを高く出来る）
ペダリングに違和感のある方、左右のバラツキを感じている方、そして、より出力の向上を
目指したい方は、是非このインソールを試してみてはいかがでしょうか？
ある意味、矯正器具のような物ですので、使用開始当初はかなりの違和感を伴うかもしれませんが、
これに慣れて、スムーズでより効率的なペダリングが出来るようになった時、サイクリングにおける
別のステージが待っているかもしれません。
サイズ : 37〜46
Made in Germany
※全てメーカーによる医学的な検証データが出ておりますが、実際の効果・体感の程は
個人差があるかと思います。予めご了承下さい。
※当インソールを使用することで、最適な位置に補正すると考えますので、これまでシムなどを入れて
角度や高さの調整をしている方は、それらを外してからこのインソールをご使用下さい。
※当インソールにはハーフサイズが存在しません。
ハーフサイズのシューズを使用している方は、ハーフサイズ小さいサイズのインソールをお選び下さい。
（例：42.5のシューズの方は42のインソールを選択する。）
※また、以下の各社シューズメーカーとの適合表をご覧いただき、正しいサイズの物をお求め下さい。
（ SHIMANO R320,321には、つま先の形状がフィットしませんので使用出来ません。）
※決してシューズの形やサイズに合わせる為、切ったりしないで下さい。
切ってしまうことで、本来の機能が発揮できなくなります。
※当商品は、返品・交換対応不可となります。予めご了承下さい。
詳しくは下記リンクより、正規代理店ホームページに掲載されているサイズガイドを参照ください。
【ソールスター サイズガイド】https://www.rgtenterprises.com/brand-list-1/solestar-1/size-guide/
上位モデルである“ソールスター ブラック”と同様、薄さと軽さにこだわり、表面を覆っていた
布地のファブリックを排除、一足10g軽量化しました。
また、敢えてグリップ力の高い素材を剥き出しにすることで、足裏をがっちりサポート。
シューズ内部での足のズレを抑えることで、パワー伝達の最大効率化を果たしました。
布地を排除したことにより水分を一切吸収しませんので、水はけが良く、トライアスロンや
雨天時の走行にも適しています。
既に以前のタイプをお使いいただいている方で、更にレベルアップをお考えの方にもお勧めです。
ゲラルド・チオレック、アンドレア・グライペル、ファビアン・カンチェラーラ、
ヨハン・ヴァン・スーメレン等々、欧州トッププロの多くの選手たちが続々と、
最近こぞって使っているという、噂のインソール。それが、「ソールスター 」。
極論、「その人専用にあつらえる高価なインソールは、9割の人には不要で、既製品
（＝ソールスター）で充分である。」と謳うソールスター。
その理論は、わかりやすく言うと以下のようなもので、意外とシンプルな考えです。
足の形は人それぞれです。また、各所関節の柔らかさやペダリングの癖などの違いから、
一人として同じ漕ぎ方の人はいません。
そんな中でほとんどの人が、長年の慣れなどから、現在の漕ぎ方に行き着いているのが実情
かと思います。
しかしながら、シューズ内には本来あるべき理想的な足の位置、最大の安定を得られる位置
というものが確実に存在します。
これを『ニュートラルゼロ ポジション』と呼びます。
ソールスターのインソールを装着すると、どんな形状の足も、このニュートラルゼロ ポジションに
収まるようになります。
サイクリングの上で、これが本来理想であり、慣れると足に最大限の心地良さをもたらし、
なによりもパワーの伝達において最大の効果を発揮します。
ウォーキングやランニングと違い、一定箇所に固定されたペダルを反復的に踏み続けるサイクリング
においては、踵からつま先にかけての余計な動き（ひねり）や、衝撃を吸収する能力は必要ありません。
その為、土踏まずのアーチをサポートするということは、あまり意味がないのです。
反対に重要なのは、上記写真�，硫麁眤�（オーバープロネーション）や、写真�△硫鶻安�（サピネーション）
にならないよう、ペダルに対し平行に（＝真っ直ぐに）足を下ろすことなのです。
ソールスター インソールを使用することにより、足の位置や角度を補正し、反復されるペダリング中、
常に足がペダルに平行になるよう保たれるのです。
◉ソールスター インソール 設計における3つの重要なポイント
・足の後部の安定
アーチ部分後部の強力な医学的サポートにより、後部の足の形の崩れ（回内化）を防ぎます。
これは同時に、脛骨の筋肉をサポートする役割があります。
・足の前部の安定
特殊な側部のサポートにより、前部の足の崩れを（回外化）防ぎます。
これは同時に、長い腓骨の筋肉をサポートする役割があります。
・中足骨指骨間の第一関節を低くする
インソール中央部分を盛り上げることにより、結果として中足骨指骨間の第一関節を
低い位置に置くことが出来ます。
これは、ペダル軸への距離を短くすることで、動力伝達効率を高める為の工夫です。
結果として、足が継続的に本来あるべきポジションに、クランプで押さえつけているように
収まります。このセットアップを『ソルスター スタビリゼーション デルタ』と呼び、
このインソールの最大の特徴となります。
◉このインソールを使用することにより、左右ともに真っ直ぐに、平行なペダリングが出来るように
なると得られるメリットとは？
・動力伝達効率の向上。（出力の増加）
・シューズ内の無駄な足の動きの減少。（出力ロスの減少と、快適性の向上）
・サドルプレッシャーの平均化・最適化。（お尻の痛みの軽減）
・膝の軸がブレずに平行に踏み下ろせることで、人によっては2〜5mm程度、
足の長さがこれまでより長くなる。（サドルハイトを高く出来る）
ペダリングに違和感のある方、左右のバラツキを感じている方、そして、より出力の向上を
目指したい方は、是非このインソールを試してみてはいかがでしょうか？
ある意味、矯正器具のような物ですので、使用開始当初はかなりの違和感を伴うかもしれませんが、
これに慣れて、スムーズでより効率的なペダリングが出来るようになった時、サイクリングにおける
別のステージが待っているかもしれません。
サイズ : 37〜46
Made in Germany
※全てメーカーによる医学的な検証データが出ておりますが、実際の効果・体感の程は
個人差があるかと思います。予めご了承下さい。
※当インソールを使用することで、最適な位置に補正すると考えますので、これまでシムなどを入れて
角度や高さの調整をしている方は、それらを外してからこのインソールをご使用下さい。
※当インソールにはハーフサイズが存在しません。
ハーフサイズのシューズを使用している方は、ハーフサイズ小さいサイズのインソールをお選び下さい。
（例：42.5のシューズの方は42のインソールを選択する。）
※また、以下の各社シューズメーカーとの適合表をご覧いただき、正しいサイズの物をお求め下さい。
（ SHIMANO R320,321には、つま先の形状がフィットしませんので使用出来ません。）
※決してシューズの形やサイズに合わせる為、切ったりしないで下さい。
切ってしまうことで、本来の機能が発揮できなくなります。
※当商品は、返品・交換対応不可となります。予めご了承下さい。
詳しくは下記リンクより、正規代理店ホームページに掲載されているサイズガイドを参照ください。
【ソールスター サイズガイド】https://www.rgtenterprises.com/brand-list-1/solestar-1/size-guide/
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